Diagnóstico · · 5 min de leitura
Barulhos estranhos: o que cada ruído do carro está dizendo
Do chiado ao estalo: uma tabela de bolso para descrever o problema antes de chegar à oficina.
Descrever um barulho é difícil, e é justamente por isso que o mecânico pergunta tanto. Esta tabela ajuda a chegar à oficina com as respostas certas.
Tabela de bolso
| Ruído | Quando aparece | Suspeita mais comum |
|---|---|---|
| Chiado agudo | Ao frear | Pastilhas no fim da vida útil |
| Raspar metálico | Ao frear | Pastilha gasta até o metal; disco em risco |
| Estalos ritmados | Ao virar o volante em baixa velocidade | Junta homocinética (semieixo) |
| Batida seca | Em buracos e lombadas | Amortecedor, coxim ou bucha |
| Zumbido que cresce com a velocidade | Em reta; muda numa curva | Rolamento de roda |
| Chiado de correia | Na partida ou ao ligar o ar | Correia de acessórios frouxa ou ressecada |
| Tique-tique no motor | Frio ou quente | Nível baixo de óleo ou folga de válvulas |
| Vibração no volante | Entre 80 e 100 km/h | Balanceamento ou alinhamento |
Como ajudar quem vai diagnosticar
- Anote quando acontece: frio ou quente, em curva, ao frear, em qual velocidade;
- Note de que lado parece vir o barulho;
- Grave um vídeo curto com o som e mande no WhatsApp: muitas vezes já dá pista;
- Lembre se algo mudou pouco antes: pancada, troca de peça, abastecimento.
Quando não esperar
Barulho novo nos freios, na direção ou acompanhado de luz de aviso no painel não deve ficar para depois. O diagnóstico computadorizado leva de 30 a 45 minutos e evita que um problema pequeno vire um grande.


